อะไรคือความแตกต่างระหว่างปั๊มลมและเครื่องอัดอากาศ?
ปั๊มลม (qìbèng) หรือ"ปั๊มลม" เป็นอุปกรณ์ที่ไล่อากาศออกจากพื้นที่ปิดหรือเพิ่มอากาศจากพื้นที่ปิด ปั๊มลมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นปั๊มลมไฟฟ้า ปั๊มลมด้วยมือ และปั๊มเท้า ปั๊มลมไฟฟ้า. ปั๊มลมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าอัดอากาศอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างแรงดันอากาศ ส่วนใหญ่ใช้ในการทำกาวลม, อัตราเงินเฟ้อรถยนต์, ฯลฯ.
หลักการทำงานของปั๊มลมคือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของปั๊มลมผ่านสายพาน V สองเส้น ดังนั้นการขับลูกสูบไปยังปั๊มลม และก๊าซที่สูบแล้วจะถูกนำเข้าไปในถังเก็บอากาศผ่านท่อนำอากาศ ในทางกลับกัน ท่อเก็บก๊าซจะแนะนำก๊าซในท่อเก็บก๊าซเข้าไปในวาล์วควบคุมแรงดันที่ติดตั้งบนปั๊มแก๊สผ่านท่อแก๊ส ซึ่งจะเป็นการควบคุมแรงดันอากาศในท่อเก็บก๊าซ เมื่อความดันอากาศในถังเก็บอากาศไม่ถึงความดันที่กำหนดโดยวาล์วควบคุมความดัน ก๊าซที่เข้าสู่วาล์วควบคุมความดันจากถังเก็บอากาศจะไม่สามารถเปิดวาล์วควบคุมแรงดันได้ เมื่อความดันอากาศในถังเก็บอากาศถึงความดันที่กำหนดโดยวาล์วควบคุมความดัน ก๊าซที่เข้าสู่วาล์วควบคุมความดันจากถังแก๊สจะเปิดวาล์ววาล์วควบคุมความดันเข้าสู่ช่องอากาศในปั๊มลมที่สื่อสารกับแรงดัน วาล์วควบคุมและควบคุมช่องลมเข้าของปั๊มลมให้เปิดตามปกติผ่านทางช่องอากาศ เพื่อให้ปั๊มลมทำงานโดยไม่มีภาระ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดการสูญเสียพลังงานและปกป้องปั๊มลม เมื่อความดันอากาศในถังเก็บอากาศต่ำกว่าความดันที่กำหนดโดยวาล์วควบคุมแรงดันเนื่องจากการสูญเสีย วาล์วในวาล์วควบคุมแรงดันจะกลับสู่ตำแหน่งโดยสปริงกลับ วงจรควบคุมอากาศของปั๊มลมจะเป็น ตัดการเชื่อมต่อและปั๊มลมเริ่มสูบอีกครั้ง
【เครื่องอัดอากาศ】:
เครื่องอัดอากาศเป็นผลิตภัณฑ์พื้นฐานของความทันสมัยทางอุตสาหกรรม ไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติที่พูดกันบ่อยๆ มีความหมายว่าแบบนิวแมติก และเครื่องอัดอากาศให้พลังงานจากแหล่งอากาศและเป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์จ่ายลมไล่อากาศแบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักของระบบนิวแมติก เป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานกลของผู้เสนอญัตติสำคัญ (โดยปกติคือมอเตอร์ไฟฟ้า) เป็นพลังงานแรงดันแก๊ส และเป็นอุปกรณ์สร้างแรงดันสำหรับอากาศอัด
คุณสมบัติ: คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง ซึ่งทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน และขับเคลื่อนก้านสูบเพื่อให้ลูกสูบตอบสนอง ทำให้ปริมาตรกระบอกสูบเปลี่ยนไป เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความดันในกระบอกสูบ อากาศเข้าสู่กระบอกสูบผ่านทางตัวกรองอากาศ (ท่อไอเสีย) ผ่านวาล์วไอดี วาล์วทิศทาง (เช็ควาล์ว) เข้าสู่ถังเก็บก๊าซ และเมื่อความดันไอเสียถึงความดันที่กำหนด 0.7MPa จะถูกควบคุมโดยสวิตช์ความดันและปิดโดยอัตโนมัติ เมื่อความดันของถังเก็บก๊าซลดลงเหลือ 0.5-0.6MPa สวิตช์ความดันจะเชื่อมต่อและเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ
